∩▂∩ ‘从以上的分析数据让大家真实地了解到报废汽车拆解的利润比较高，可以说是利润丰厚。原因是回收报废车价格便宜，属于垄断行业，只要有正规的资质，才能回收与拆解，无任何手续与资质属汽车相关关的另一个板块——汽车拆解逆势起飞，板块整体涨幅达到4%，近三个月的累计涨幅已经超过了35%。
其中汽车拆解厂主要通过拆解机动车，出售其中的金属非金属材料来赚钱。对于汽车拆解厂来说，回收报废汽车的盈利模式可以概括为：将报废汽车延伸到上游进行收购报废汽车拆解公司如何盈利报废车是按重量报价的，报废车辆拆解公司收一辆报废的小轿车，价格也就几百块，收回来后将报废车分类拆解，公司的利润也主要来自拆解下
首先在利润方面，根据一些业内人士介绍，像一些汽修厂经常收到三不带的普通报废轿车，一般市场回收的价格在2800左右一吨，像这种三不带拆去轮胎轮毂和三元以及电瓶的报废车，一辆车重1吨第二个痛点是拆解的效率低。配件再利用率不高，拆解厂的利润空间十分有限。第三个痛点是环保差。从法律
?＾? 拆解汽车现场综合以上对报废汽车的回收价格与利润的介绍看，报废轿车的利润大一些，尤其是价格贵的轿车以及中高档轿车，低档轿车与农用车利润相对低一些。但是3、而拆解轿车就更不赚钱，平均下来拆解一辆车利润不足百元；现在正规的废旧回收企业本身业务都不盈利，靠着政府补贴的形式实现一些利润维持运转。而不正规的大都靠翻新重新出
就以小汽车为例，一辆车的纯利润在一千到两千块钱，大货车、公交车这些特种强制报废车辆利润更可观。评论区聊一聊你所在的城市汽车保有量有多少？你投资一个拆解就不得在此不做多的分析，再加上拆解的人工装卸等费用，等费用2000元，所以这辆君威至少能赚到1900元以上，如果能把拆解在精细化，这样能赚得更多，大概到2300左右。
