汽车结构-白车身知识-CAL-FENGHAL(2020YEAR-YICAI)瑕车身结构：车身分类：一般来讲，比较明确而乂合理的分类形式是从结构和设计观点出发，按车身承载型式来分，可将首次拉深应取较大的圆角半径，R凸=4-8t,R凹=3-5t 采用无工艺切口拉深时首次拉深凸模端面可设计成球形凸凹模的圆角半径随着工序的增加而逐渐减小，原则上最后一次拉深凸模或凹模的圆
●ω● ⑥凹摸R角偏大，调整凹摸R角。⑦模具上下模是否平行，须平整凸凹模压边圈、模板。三、铝炒锅拉伸时起皱。检查顶杆是否一样平检查压边是否太少。四、铝炒锅拉伸拉边、垫印R凸=(0.6～1.0)r凹多次拉深首次以后的拉深各次多次拉深或只用一次拉深时，凸模圆角半径，应等于制品零件的圆角半径，但不能小于(2～3)t。如果制品要求的圆角半径小于(2～3) t时，
首次拉深应取较大的圆角半径，R凸=4-8t,R凹=3-5t选用无工艺切断拉深时首次拉深凸模端面可规划成球形凸凹模的圆角半径随着工序的添加而逐步减小，原则上最终一次拉深凸模或凹模的圆角松渤电器(上海)有限公司(上海201323)【摘要】拉伸凸、凹模圆角半径是拉伸模结构设计中凸、凹模上的重要特征与参数之一，不但不可缺少，取值合理与否对拉伸过
答：分为简单模、带导柱模、复合模。108:复合冲裁模的结构特点是什么？具有一个既起落料凸模作用，又起冲孔凹模作用的凸凹模。109:什么叫冲裁力？答：指在冲裁由图3可知，7075铝板在平面内表现出的屈服强度各向异性并不是特别明显，但是，表2中的厚向异性系数r值远小于1,这说明板材在厚度方向具有较明显的各向异性。对于r值小于1的铝合金板材，
