实属外行。此外，钢制悬架确实与理想定位不符，节省成本直接明说，不必嘴硬。对此，“汽扯扒谈”想说，虽然在相同结构下，铝合金材质优于钢制材料，但具体的驾驶感还需要实际体验，5052铝合金板的成形性和生产性能与钢板非常接近，因此采用铝合金代替钢材是各国汽车制造商采用的主要减重手段之一。汽车用5052铝板具有重量轻、强度高、拉伸性能好、耐腐蚀等优点。
汽车悬挂铝合金还是钢好些
连杆根本无所谓。你还不如看看转向节/轴承座的材质，毕竟那可是在摆动最末端，而且是一大坨金属。而且现悬架的材料通常是钢或铝合金。一般车辆以钢材为主，成本低，足够耐用。有的是追求操控，妄自尊大，豪车多为铝合金材质。悬架采用什么样的材料和制造工艺，根据汽车
汽车悬挂铝合金还是钢好一点
⊙＾⊙ 使用铝车身和钢车身在外观上没有区别。如果你对铝制车身的车感兴趣，可以去当地的4s店试驾。铝制车身的重量更小，所以驾驶和控制汽车更好、更灵活。使用铝车身的汽车厂商还是比较在汽车上使用铝合金还是钢铁好，我觉得这个它本身就是苹果和香蕉的一个关系，他们有各执的优缺点，铝合金相对于钢铁，他的轻量化确实是更有优势的，但是铝合金在汽车行业他是属于中等偏
汽车悬挂铝合金还是钢好点
悬架的材料通常是钢或铝合金。一般车辆以钢材为主，成本低，耐用性高。有的是追求操控、豪车多为铝合金材质。悬架采用什么样的材料和制造工艺，根据汽车定位和使用要求决定。“铝不汽车点评259792022-07-25 简介：铝、钢、铁，用谁做悬挂最好？这个话题至今也没有一个统一的答案。近日，有网友发现，理想L9将铁制悬挂喷涂成银色，让不少消费者误
悬挂是钢的好还是铝合金好
˙▂˙ 铝轮毂因为质轻、散热性好，并具有良好的外观，而逐渐取代了钢轮毂。在过去的10年，全球铝合金汽车轮毂以7.6%的年增长率增长，根据分析，到2010年时，汽车轮毂铝化率可达72%～78%。A365是简介：铝、钢、铁，用谁做悬挂最好？这个话题至今也没有一个统一的答案。近日，有网友发现，理想L9将铁制悬挂喷涂成银色，让不少消费者误以为其配备的是铝合金悬挂。此消息一出，便
