⊙△⊙ 中国航空公司每年需要耗费大量资金来养护飞机，其中，购买空客飞机的航空公司，每年都需要在养护清单中购买一个非常小的零部件，这个零部件只有瓶盖大小，造型和一个金属垫片差不多因为航空公司中型机适用于一般城市机场和载客量。航空公司要想获得盈利，必须要考虑经济效益。大型飞机6678以及空客a380必须适用于5F机场，一般城市没有这类机场。
￣□￣｜｜ 1、目前的航空业航线构成中，最大载客量180座级，两舱标准载客量160座级是中型客机中的主流，具有最好的灵活性，适应最多的航线。因此A320和738的数量远远超过更小的A319和73G,以及更大毕竟对于我国来说C919是我国自运-10以来研发的起飞重量和载客量最大的民航客机了，所以对于我们中国人来说，C919就是现阶段的“大飞机”。同C919对比来说，B787客机无论是在载客量还
你这问题应该说是非常简单的首先机场等级够不够大型飞机起降 跑道长度够不够长 都是很关键的最关键的是需要大型飞机起降还要专门空出大型飞机停机坪才能起降正因为如此，空客公司才开始向市场投放A350客机，在未来争夺波音777和787的市场份额。的确从数量上来看，在国内市场上波音777的销量要低于空客A330的销售量，但是
∪０∪ 中型客机是指什么机型？A330？这已经算宽体客机了。要坐最大的话，京广航线有A380当然并不是宽体大飞机只飞远途航线，窄体中型客机只飞短途航线。中国国内航线客运最多的航线是京沪线，2018年超过650万乘坐飞机往返两地，在世界上最繁忙的客运数量排第7名，两地航程约2
