增压压力控制：未达到控制极限清洗故障码走一圈就报故障码故障分析：⒈使用解码器读取数据流115组(增压压力)怠速时压力在30左右KPA(正常)、路试时增压压力最高增压压力只有140kpa(增压压力控制没有达到控制极限是由于车辆的进气量异常，增压机被限制，不能达到最正常的增压能力，这个故障可能是进
加速时3区与4区实际数据不断变化差距而且不大，增压器及其管道是否存在泄漏情况，增压器至节气门管道、进气歧管、曲轴箱通风管有没有漏气，如果没有漏气，检查进气系统及三元催化增压压力控制没有达到控制极限该故障码说明增压压力没有达到正常工作时该达到的增加压力。第一需要检查增加压力限制电磁阀，增压压力限制，电磁阀异常工作使旁通
懂车帝用户邯郸卓越名奥奥迪专修中心发布了一条小视频，视频内容为：深度剖析奥迪EA888发动机，P0299 增压压力控制没有达到控制极限#邯郸修车#邯郸奥迪专修途锐EA888 报P0299增压压力没有达到极限控制发布于2023.6.6 20:34 次播放只会修五菱关注0人538粉丝关注相关车系途锐4.17分最低售价：43.38万最高降价：10.00万询底价推荐：
当增压器压力过高时，增压器通过打开旁通阀从而减小排气流对驱动轮的冲击来达到减小增压的目的。从故障码的理解来看，增压压力没有达到控制极限我们暂时理解成“旁通阀自始至终就没有2代EA888新帕萨特故障灯亮加速无力提速慢故障码报增压压力控制没有达到控制极限燃油测量系统过浓读取发动机数据流115组发现实际增压压力确实不够如果只是报增压压力没有达
