80年代末我国从埃及获得“米格21mf”以及配套的“P13”发动机，开始研究仿制、由于材料、工艺配套设备等等原因，最终选择以“涡喷7”为基础结合“P13”的先进技术工艺研发新型发动机、国产最新型涡喷14发动机又称昆仑技术突破——涡喷13 上世纪70年代末80年代初，我国从埃及获得了米格一21MF和配套发动机P-13,并打算加以仿制。但由于材料与工艺上的原因，最后
国产军用涡喷发动机发展揭秘（组图）国产军⽤涡喷发动机发展揭秘（组图）来源：现代兵器已经交付巴基斯坦空军的JF-17枭龙战机国产涡喷-7发动机与当时世界航空发动机的发展涡喷13发动机浅谈导读：涡喷13发动机是一种高科技水平的航空发动机，它是一种涡轮风扇式发动机，是目前最先进的涡轮风扇发动机之一。涡喷13发动机采用了一些先进
＋▂＋ 涡喷13系列发动机，虽然其技术和性能不是很先进，但也标志着我国结束了不能研制及生产高性能涡喷发动机的历史命运。“昆仑”发动机，是第一种由我国自行设计并研制的国产涡喷发动机一种基于涡喷发动机的持续引气系统流量控制设备.本发明通过对发动机稳压段进行改造，增加集气环，温度和压力传感器，质量流量测量及控制设备，发动机排气温度检测设备，在保证发
╯＾╰ 首先是技术奠基，其实涡扇-13的重要性不输给涡扇-10。单纯论性能，涡扇-10发动机在国际上只能算二流偏上水准，至少和美国的航发相比还有很大一段距离。但对于中国来说，涡扇-10的意涡喷-13系列从上世纪80年代起开始研发，主要由涡喷-7系列改进而成。在WP-7的基础上，WP-13优化了压气机的设计，增大了空气流量，扩大了发动机的稳定工作裕度。同时，各部件、系统的结构
首先，涡喷13发动机的重量为2000公斤，它的外径为1.35米，长度为3.7米，其中包括了辅助设备和推力矢量喷口。涡喷13发动机的推力可达到9500公斤，这意味着它能够为大多数大中型飞机提供足够的推力该时期，我国自行设计了涡喷13 发动机，获得国家科技进步一等奖，并仿制英国罗罗公司的斯贝MK202 制造出涡扇9 发动机。第三阶段(1990 年~至今):1990 年我国开始了新一代核心机预研
