70年前，即1952年3月3日，伊尔-46远程轰炸机原型机首次试飞。在研制这架飞机时，设计师谢尔盖·伊留申为了简化工作，加快项目进度，将他三年前研制成功的伊尔-28前线轰炸机进行等比伊尔46很显然比不过当时还被称作图88的图16轰炸机，各项性能包括尺寸也有差距。苏联当时的要求以现在的眼光来看还真不高，首先航程大概在3000公里左右，载弹量3~7吨。由此可见，当时这
鉴于伊尔-28是当时大多数苏联轰炸机飞行员要驾驶的第一架喷气式飞机，所以伊柳辛在1949年10月开始研制该机教练型伊尔-28U。教练型原型机于1950年3月18日在科基纳基的驾驶下首飞，并在经过伊尔-46和伊尔-30的挫折后，伊柳辛设计局决定将两者的优点合二为一，研制一种加大尺寸的伊尔-28后掠翼后继机。该机就是伊尔-54，该机延续了伊尔-30的后掠翼、轴流式涡喷发动机
ˋ＾ˊ 在这种情况下设计编号为图-88原型机，在1952年，首飞成功力压竞争对手伊尔-46型入选苏联空军主力战机，后被正式命名为图-16轰炸机。这款轰炸机果然不负众望，甚至在之后服役的几十1948年，该局又设计制造了苏联第一架喷气式前线轰炸机伊尔-28,它装有两台离心式涡轮喷气发动机，采用平直上单翼，时速为900公里。以后，伊柳辛设计局又设计制造了伊尔-46和伊尔-5
仙猫藏图超话Ил-46/Il-46前线轰炸机(本文系鄙人翻译的俄文资料，转载请注明来自@yikecat “仙猫藏图”系列，谢谢)四十年代末至五十年代上半叶，由谢尔盖·弗拉基米罗维奇·伊留申领导的设计局团队S·V·伊留申获得了中程高速喷气式轰炸机的研制任务(最大战斗载荷和航程是Il-28的两倍)。当时做出了一个与众不同的决定：在制造Il-46(作为其名称)时，同时制造两
