我们以遄达900为例，其采用三转子高涵道涡轮风扇发动机，长4.55米，直径达2.94米。净重也达到6.271吨。这些体现出空客工程师的设计功力，毕竟客机还没有升空，其翅膀上已经装载了近飞机翅膀能动，但不是完全能动，而且有不同动法。不是装饰品，去掉会飞不起来。详细内容：1. emmmm首
＞▽＜ 飞机翅膀到底有多坚固飞机翅膀采用的是碳钎维复合型材料，这种材料非常坚固，基本上最高可承受3个G的过载，同时在一定程度弯曲也是没问题的，所以在乘坐飞机的时1、机翅膀采用的是碳纤维复合型材料，这种材料非常坚固，基本上最高可承受3个G的过载，同时在一定程度弯曲也是没问题的，所以在乘坐飞机的时候基本上机翼的危险性不
最后，飞机机翼的结构非常复杂。它被分成许多小区域。发动机悬挂在机翼的节点上，可以直接受力。翅膀非常有力，如果机翼受损，那将是一场灾难。这也证明了机翼的坚固程度足以承受小型发说是铆焊，其实外表就是铆钉铆的
飞机机翼之所以能够承载大部分的重量，主要承重结构就是机翼翼盒，它由非常轻便结实的碳纤维材料构成，内部由成百上千根骨架组成。所以我们别看飞机的机翼那么薄，其实内部结构和我们都知道，几乎每架飞机都是有机翼的，机翼的作用就和鸟类的翅膀一样，可以为其提供升力，如果没有机翼，就算在飞机上装10个发动机，飞机也飞不起来，而且飞机的机翼内部其实隐藏了很多
