目前，随着梦想的毁坏，世界第一的运输机是安124；第二是C5银河；第三是C17环球霸王；第四是运20B和与C17相比，运－20的顶置翼盒使中央翼高出机体，保持了机体内径的完整。由于机翼没有插入机舱，形成了独特的“驼背
运20运输机中国和印度同为人口超过10亿的发展中大国，两国有着非常多的共同点，都是文明古国，近代都遭受了帝国主义的侵略，但是中国和印度的发展却走向了不同的轨道，尤其是在军工领域而像C17“环球霸王”运输机、伊尔76运输机和运20“鲲鹏”运输机则称之为“准战略运输机”或“远程运输机”更为贴切，首先它们的运载能力比C5“银河”和安124“秃鹰”低了一个量级，
还是C17更粗壮，更霸气。机长：C17是53.04米，运20是47米高度：C17是16.79米，运20是15米。最大起飞重量：C17是285吨，运20是220吨最大载重：C17是77吨。运20是66吨。对比发现，运20机体明显除此之外，运20本身平台的进步，将给未来运油20下一步的发展提供更大空间。我上面也说了：目前运20只是1.0版本。核心在于发动机：运20目前用的俄罗斯D-30KP2发动机，单台最大推力122KN,
从外观来看，运-20其实和俄罗斯伊尔-76有些相似，毕竟在研发之时，参考了运-20的气动外形和结构设计，采用了常规布局，前缘后掠，无翼梢小翼。可以说，最终打造出了这一拥有高延伸性，高可靠从官方公布的数据来看，运20三围尺寸确实都略小于美国C17运输机，货舱尺寸也小于C17运输机。最为关键的发动机就更落后了，运20A采用的D30kp2/涡扇18不仅推力更小，耗油率也更大，总体技
而另一方面，则是因为中国武器装备极佳的性价比，据称一架运20出口的价格仅在1.5-2亿美元左右，相当于台军1架半F-16V战斗机的价格，可以说是物超所值了。因此，在性能上和性价比上，运20具有双重可以这样来说，伊尔76只能算是一种成熟好用的大型运输机，而C17则是一种划时代的超级运输机，我国自然看中了C17运输机。查看运20和C17运输机的种种数据和气动布局以及外形特征就可以
