320厂设计师陆孝彭：飞上天以后，毛主席非常高兴，专门写了嘉勉信给320厂。就是从那个时候开始，中国能够自己制造飞机。初教-5飞机构造简单，操纵容易，重量较轻，在土跑道上就能答案是能，中国自进入二十一世纪以来已经算是有点钱了，搞完整的测试和验证，没有什么问题，即便在技术层面上也可以和外国合作。ARJ21飞机上面90%的国外技术，主要是为了适航证，其次还要
所以ARJ21目前的运营商主要还是支持中国民航事业的国内航司。这是波音、空客等成熟飞机制造商也同样面对的这批学生中诞生了中国最早的飞机设计专家，并设计出中国第一架飞机“甲型一号”。魏瀚由美国告老回国，1929年病故于河南安阳，1930年葬于上海万国公墓。魏瀚长子名叫魏子京。
?﹏? 打造中国自己的大飞机——中国商飞研发制造C919大型客机纪实---跨越百年，C919一飞冲天，这是新时期中国追逐大飞机梦跨出的第一步，也是中国商飞在航空领域的一个在它的生命历程当中，先后造出过属于中国人的水上飞机和舰载机，让西方国家叹为观止，却最终因为抗日战
不过，最终飞机是否安全不是制造商中国商飞公司自己说了算，而是要通过中国民航局的适航认证。中国民用航空局已于2010年受理了C919型号合格证申请，全面开展适航审查工作。只有经过适首先我们要明确一点，国产大飞机C919就是真正的“中国造”，这点是毋庸置疑的。制造飞机需要的零部件数量是以百万计算的，光是图纸就有7、8万张，如果全靠我们自己生产，恐怕再有十年我们
中国商飞上海飞机设计研究院院长郭博智对《上海国资》表示。他表示，国产大飞机是中国第一次用自己的技术研制的一款世界产品。打造民机制造能力是中国战略转型的标志《上所以，一些声音认为：我国制造的只是「没有技术含量的壳子」我们没能掌握飞机制造的关键技术，C919不能算是真正的国产大飞机。但是，飞机壳体真的像汽车外壳一样技术含量低吗？和我
