钛合金。钛的密度小(4.5g/cm3),但其强度却接近于钢。用钛合金制造的飞机结构可以明显的减轻结构重量。此外，钛合金具有良好的抗腐蚀性及超低温性能。钛合金的主要缺点是加工成原因是机翼用的材料比重小，密度轻，所以重量轻
成果叙述：由以上的实验我们得知，如果要制作一架最会飞（最远）的飞机，他必须具备以下的条件： 1.材质的表面要光滑且重量要轻。 2.机头是矩形像是空客A350和波音787这样的飞机，由于机翼制造中使用了大量的复合材料，这为机翼的“逆天”弯曲变形提供了可能。复合材料具有较高的比强度和比刚度，当它用作大展弦比机翼材料时，在
初始条件热交换系数热传导系数xκ为0 025 Btu hr 材料密度ρ为0054 lb in3材料比热为0 28 Btu lb TcoF 钢件的温度为2875 型砂的温度为80 在80oF下为014Bt一方面，铝合金的密度小，其密度大约是铁密度的三分之一，由于铝合金中含有丰富的混合金属元素，熔点在60 摄氏度左右，可塑性较强，同时也兼有铜、锰等多种金属抗腐蚀性的特点，因此在
对飞机材料的要求•强度、刚度、密度、比强度、比刚度–强度：抗拉破坏力/横截面积–刚度：应力/应变–比…度：密度•••••容忍温度变化范围大，热膨胀性能好抗疲劳抗老化，腐蚀加工性能与ARALL相比，GLARE的密度较高和模量较低，但其成本显著降低，而且显著提高了疲劳性能、拉伸强度、压缩性能、冲击性能和阻尼性能，因此GLARE层板一问世，就引起世界各大飞机制造公司的关
⊙＾⊙ 经过长期的应用研发，铝合金材料发展出高强铝合金、耐热铝合金和耐腐铝合金系列，涵盖了飞机结构的绝大多数应用范围。高强度铝合金主要应用于飞机机体结构部件，1)[1]为了减轻飞机的重量，飞机采用的较大比例的先进材料的密度较小。2)[2] 由知道，飞机机翼变长，受力面积增大，压强不变时，机翼产生的升力变大。3]飞机匀速爬升过程中，飞
