C-130大力神(Hercules,海格力斯，希腊神话中的英雄)运输机是由美国洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)所研发生产的中型战术运输机，是美国最成功、最长寿(195图片：第500架C-130J 作为和安-12（运-8前身）齐名的一种四发涡桨动力中型军用运输机，C-130在1954年8月首飞、1956年12月服役，成为美国和西方空军标准的战术运输机，生产数量高达2
C-130J运输机C-130J 配备四台艾里逊AE2100D3 涡轮螺旋桨发动机，每台发动机的额定功率为4,591 轴马力(3,425 千瓦),全复合材料C-130J-30运输机C-130J-30是在C-130J的基础上将机身延长了4.572米。这一改进使该型飞机比标准的C-130J运载能力得到较大提高，C-130J-30可以运载128名全副武装的作战人员，伞兵可以运
是C-130J的加长版，是一款经过验证、高度可靠且价格合理的运输机。C-130J-30增加了15英尺的机身，增加了货舱的可用空间(另外两个设备平台)。基本参数：飞行升限：8000米，有效载荷2022机高：11.84米空重：34,274千克发动机：4×罗尔斯·罗伊斯AE 2100D3,每台3458 kW 最大起飞重量：79,378千克性能数据最大飞行速度：671千米每小时最大航程：5,250千
批量生产的C-130J 运输机机首. 总而言之，C-130 在设计上是相当完美的，这也使得其发展改进的余地很大。C-130 第一种批量生产型号是C-130A,采用艾里逊公司的T56-A-1A 涡轮美国C-130E型运输机基本参数：机长29.8米、翼展40.4米、机高11.6米，4台艾里逊T56-A-15涡轮螺旋桨发动机、4×4590马力，空载升限10060米、载荷升限7077米，最大飞行速度592公里/小时，爬
而就此诞生了YC-14、YC-15等两款名机(验证机) 但是但是由于美国空军要求未来运输机必须具备战略运输能力，所以在1979年12月10日终止了AMST项目(YC-14./15就此嗝屁，C-130又顽强的活C-130J肩部安装的直翼；可收入整流罩的收放式起落架；四台被整流罩严密包裹的涡轮螺旋桨发动机；六桨叶螺旋桨。C-130J配备了新的AE2100发动机，拥有自动推力控制系统，比以前的T56型发动
