免费查询更多发动机叶片详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息等，您还可以发布询价信息。总的来说，飞机发动机叶片所用的材料主要包括复合材料以及高温合金，仅仅只是一个发动机的叶片，就有如此多复杂的科学技术，可见发动机的制造难度有多大。我国经过多年技术摸索，也
(-__-)b 发动机叶片看上去如同铁皮，殊不知一台发动机拥有几千片不同的叶片，可以说叶片是发动机的核心“灵魂”。每一片叶片都由不同材料、工艺制程，特别是发动里面的高温单晶涡轮叶片是难拿我们民航客机来说，民航飞机的发动机叶片是由三种叶片组成的，分别是风扇叶片、压气机的叶片和涡轮叶片，飞机发动机叶片难造，主要是建造叶片的特殊金属难以生产。飞机发动机最
＼ ＿ ／ 上图这造型就是典型的涡轮叶片。叶片上的小孔，工作时有高速气流喷出，在叶片表面形成一层气膜，这叫“气膜冷却技术”。我们把航空发动机比喻为工业皇冠上的明珠，在航空发动机中，都是实心钛合金锻造然后机械加工出来的，有些在中间还有阻尼台(小一点的发动机，没有百度出来图片) 这种叶片以前感觉香，但是高速的时候强度还是不够，金属普遍的问题疲劳，蠕变等等也没
图：涡轮发动机结构来源：赛峰集团官网发动机叶片根据所处部位和功能，可以分为风扇叶片、压气机叶片和涡轮叶片，其中风扇叶片和压气机叶片是冷端部件，涡轮叶片属于热端部件。压气机正是通过叶片的高速旋转，将高温高压气体吸入燃烧室内，才能维持整个发动机的正常运转，给飞行器提供足够的动力。而且，在叶片的工作过程中，长期经受着各种机油、冷却液的冲刷，因此，航空
