三、半干缠绕法半干式缠绕法是将碳纤维丝束在树脂内浸润之后，置于缠绕机中先进行半烘干，将碳纤维丝束内的溶剂去除一部分，之后再在碳纤维管芯模上缠绕成型。与湿法缠绕相比，该法能其BMWi3型车中生命模块的制造工艺：将碳纤维织成织物后浸润于专用树脂中，制成预浸料；将预浸料热定型成刚性车身零件；采用专门开发的技术，将车身零件全自动地黏合成完整的车身部件(图
将经过树脂胶液浸渍的连续纤维或布带按一定规律缠绕到芯模上，然后固化、脱模成为复合材料制品的工艺。碳纤维缠绕成型可充分发挥其高比强度、高比模量以及低密度的特点，制品结构单一三、半干法缠绕半干法缠绕是纤维浸胶后，到缠绕至芯模的途中，增加一套烘干设备，将浸胶纱中的溶剂除去，与干法相比，省却了预浸胶工序和设备；与湿法相比，可使制品中的气泡含量
●＾● 湿法缠绕成型工艺的优点为：1、工艺设备简单，生产效率高（可高达200m/min)，成本低；2、缠绕制品气密性良好，缠绕过程中的缠绕张力通过多余的树脂胶液将气泡挤出，并填满所有的空隙通过纤维缠绕工艺制造飞机零件：在本案例研究中，仅使用碳纤维进行干式缠绕过程，以了解发动机排气喷嘴形状的成形性，并且需要最佳缠绕模式和角度设置，以防止纤维在双蛇形管附近滑动提
碳纤维复合材料的成型方法很多，主要有缠绕成型、压缩成型、RTM成型、拉挤成型等技术。针对碳纤维缠绕成型、拉挤工艺等技术的性能需求，瑞奇化工对环氧树脂固化近日，由北京化工大学等单位承担的863计划课题“聚丙烯腈碳纤维石墨化关键技术研究(2015AA03A202)”通过技术验收。通过该课题的实施，突破了我国航天用QM4055级
相对运动；±45°铺层有利于提高轴的抗扭性能；90°方向铺层在初始扭转状态可起到抵抗切应力的作用，当扭矩较大时承扭能力下降，但是缠绕工艺不能缠绕0°铺层，所以增加接近±45°和接近开发了一套预浸纱制备系统，可快速、无损制备干法缠绕预浸纱.通过预浸纱树脂性能测试，明确预浸纱固化工艺为：90℃/2h→120℃/2h.通过对预浸纱复合材料进行测试，验
