2020年以来，我国智慧交通相关政策更是频出，智慧交通基础建设成为行业发展重点，2021年9月交通运输部发布的《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》提出到2025年，我交通科技创新的重点和关键技术：面向公路建设主战场，以新材料和新工艺的开发为重点，完善公路建设技术；以公路交通智能化管理为目标，提高公路网运营管理技术；以建立现代公路运
交通是经济的脉络和文明的纽带，成为中国现代化的开路先锋。加快建设交通强国，必须把科技创新摆在更加突出的核心地位，努力实现高水平科技自立自强。要面向世界科技前沿，加速推虽然这只是科幻电影，但是对于观众来说，还是想要赞叹一声“酷毙了”，人工智能无人驾驶带给人们的震感无以言表，然而，在以后科技的发展进步中，这也只是人工智能的冰山一角！随着社会的
经过几十年的探索实践，我国道路交通管理智能化科技应用发展取得长足进步。一是道路交通管理信息系统框架体系全面建成，交通管理主要业务基本实现信息化。按照公安部“金盾数据显示，国内智慧交通行业数字化解决方案与大数据服务提供商千方科技以17.1%的市占率占据主导地位；聚焦于城市大脑运营的银江股份以14%市占率位居第二；海信网科围绕云计算、大数据
智能交通系统作为交通现代化建设的重要内容，国家战略对交通运输提出的重大需求，以解决我国综合运输效能低下、公众出行不便、交通安全态势严峻、交通能耗高、交通服务水平落后等迫切当前，正处于智能交通管理系统规划研究的重要历史时期，国家各行各业都在制定“十四五”相关规划。为了贯彻党和国家有关战略，落实部党委全面实施改革强警和公安大数据战略的决策部
近日，同济大学交通运输工程学院杨晓光教授领衔的智能交通运输系统科学与工程研究团队，获评同济大学第二届“卓越”研究生导学团队标兵。团队心怀“国之大者”，持续奋战依托“爱广西APP”移动平台，以电子证照授权应用为突破口，优先推进电子票据在商业保险、医保、教育、交通出行等领域的智能化应用，逐步实现电子票据“在线申请、
