接驳车是指用于特定的短途的两个固定位置之间来回的车辆，一般用在以下几个地方：1、机场：也就是摆渡车，是连接机场内候机厅和远机位飞机的车辆；2第一，航班停靠数量密集，廊桥不够。我们都知道，每个机场的廊桥数量都是有限的，航空公司的相关部门为了防止航班次数过于密集，以至于廊桥不够用的现象，所以才会安排人们乘坐摆渡车，从
为了尽可能提升航班靠桥率、便捷旅客出行体验，近年来首都机场开始修建远机位登机岛，从出舱门到廊桥上摆渡车的无缝对接，缩短了远机位上下客的时间。运行规划主管郭一都表示，“另大连机场进行了解释，飞机停靠远机位需要摆渡车接送乘客，通常有以下10种情况：1、由于航班密集，廊桥数量不够。2、停靠的飞机机型与桥位要求的机型不相符。3、航班延误，廊桥留给其他飞
停机位有近机位也有远机位，近机位直接走通道，远机位只能通过摆渡车来运输旅客了。近机位数量有限，远近停机位价格也不一样，航空公司要给机场付费的，考虑成本等客观地说，汽车客运确实有不少缺陷：如站点设置不合理，或离市区太远，或与公交、地铁、火车接驳不畅，乘客经常需要花费双倍甚至更多的时间转乘；相比于高铁、飞机，汽车客运的信息便利化程度显得
靠一次廊桥基本是一小时起步，你现在看到没飞机靠不代表一会没飞机靠过来。有些情况下停在远机位，有1、由于航班密集，廊桥数量不够；2.停放的飞机型号与桥位所需型号不符；3.航班延误，廊桥留作其他飞机。看似空荡荡的廊桥，居然有飞机停了下来；4、因海关监管原因，国内航班接国际航
1、接驳车一般是指用于特定的短途的两个固定位置之间来回的车辆。2、接驳车一般用在几个地方：机场，也就是摆渡车，是连接机场内候机厅和远机位飞机的车辆。酒店，航空公司都希望自家的飞机能停在近机位，一方面直接使用廊桥，这样就不用调动地面摆渡车；另一方面，廊桥附近有地井，加油方便。所以，航空公司会提出各种要求，机位分配一定不能太纠结，也不能怕得罪人。
