汽车覆盖件是汽车产品最重要的组成部件之一，一般是通过大型模具采用冲压工艺加工制造而成。车身覆盖件要求表面平滑，不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺陷，要求具有足够的刚性因此，在实践中常把覆盖件从一般冲压件中分离出来，作为一各特殊的类别加以研究和分析。覆盖件的特点决定了它的特殊要求。1)表面质量覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光
(＊?↓˙＊) 1 汽车覆盖件冲压工艺简介在汽车覆盖件的设计和制造中有一个非常重要的工艺就是模具设计和制造的中心，汽车覆盖件冲压工艺。在传统的汽车冲压件工艺中存在生产答：汽车覆盖件拉深模具主要有以下特点：1、覆盖件拉深模的凸模、凹模、压边圈一般都是采用铸铁铸造而成，为了减轻重量，其非工作部位一般铸成空心形状并有加强筋，以增加其强度
覆盖件常见问题：外观起皱变形凹坑打磨痕，尺寸超差。措施：修模具塑料件常见问题：外观缩痕变形色差颗粒汽车覆盖件冲压成型过程中的常见缺陷及分析
大型覆盖件的冲压生产是汽车车身制造的关键环节，这个环节也是最容易出现质量问题的环节，在冲压生产中常见的表面缺陷有：表面划伤、麻点、凹坑凸包、开裂隐裂、表面起皱、零件车身覆盖件有一定刚度要求，若刚度不足，汽车在行驶过程中就会产生共振现象，造成很大噪音，并会使覆盖件过早损坏。在覆盖件形状、结构尺寸都不变的情况下，汽车覆
冲压覆盖件在汽车生产中的难度系数较高，因为有着极高的生产制造精度要求，工艺应用不当、操作失误等都可能会引发质量缺陷。为避免冲压覆盖件生产加工方面的质量问题，各个汽应力开裂是注塑件常出现的质量问题之一，尤其是在气候温差变化较大的北方地区，应力开裂现象更为突出。裂纹多出现在制件的浇口、棱边、熔接痕等应力较集中的部位
