我会提出的降低物流行业税率的建议被采纳，并提出下一步推进物流降本增效的政策建议。三是推进物流高质量发展。深化物流领域“放管服”改革等部分政策建议已经纳入24个部门联合出台的这样，我国的钢铁物流带动了世界干散货市场的繁荣，同时给世界也给我国港口带来很大压力。本报告主要依据国家统计局、国家海关总署、国家发改委、国务院发展研究中心、中国物流行业协会、中国钢铁
ˇωˇ 1、钢铁行业物流费用率回升2012年钢铁行业物流成本费用率为11.1%,同比提高0.6个百分点，比调查的全部工业企业高1.9个百分点。虽2012年有所回升，但与2008年比【关键字】钢铁物流 【交付方式】Email电子版/特快专递【价 格】纸介版：8000元 电子版：8000元 纸介+电子：8500元【网 址】http://huaon/story/360814
《钢铁产业调整和振兴规划》鼓励钢铁行业兼并重组，培养全国性及区域性龙头企业；灵活调整钢铁产品进出口税率，调整其进出口环境；淘汰落后产能。解读：钢铁行业集中度的提高对于钢铁物钢铁产业属于资本密集型产业，当前，销售钢材执行13%增值税率，为钢铁企业提供服务的物流、建筑等行业均执行9%的增值税税率，为企业提供的研发和技术服务、信息技
(一)金属物流起家，锂电后来居上蔚蓝锂芯原名澳洋顺昌，公司于2002年成立，主营金属物流业务，从事钢板和铝板的仓储、分拣、套裁、包装、配送以及来料加工；2008年，澳洋顺昌(002245.SZ)在深交所上市；2物流服务所属的交通运输服务适用9%的增值税率，但销售钢材等货物适用的增值税率却为13%,上述差异使得企业的部分进项无法与销项以相等税率抵扣，进项税率低而销项税率高，自然造成流转税
∪ω∪ 网络货运平台的代开增值税专用发票制度解决了司机开票问题，但是基于网络货运平台只能开具税率为3%的增值税专用发票，而网络开票平台开具的是税务为9%的增值税专用发票，存在6%的税率如果买家资金紧张的话，还需要找金融方融资等等。看似简单的一笔采购，其实非常复杂和低效。另外，贸易、仓储、加工、物流、金融的税率还都不同，这些都是传统钢铁行业B端用户采购时所遇痛点。与C端
