发动机铁的好还是铝的好从历史发展来看，铸铁发动机首先出现，然后是铝合金发动机。铸铁发动机的制造工艺低于铝合金发动机，但并不意味着铸铁发动机比铝合金发动轻量化材料：首先我们从材料的轻量化来讨论新型发动机材料的优势。
1、全铝缸盖和缸体
我们日常所说的全铝发动机是指缸盖和缸体都是铝合金制造的发动机。而缸盖是铝合金，
那么，发动机究竟是铁的好还是铝的好？早些年基本上都是铁的，所谓全铝发动机确实是技术进步的产物，相对于铸铁引擎来说，铝制引擎有很多好处，最明显的，便是轻量化，同样排量的两其实几乎所有的发动机缸盖都是全铝的，因为铝缸盖的散热性能最好。铸铁发动机的气缸盖其实是铝合金做的，但气缸体是铸铁做的。铸铁发动机的缸体与全铝发动机相比
优点·mdash·mdash全铝发动机整体散热好，抗爆性强，比铸铁发动机减重10-mdash。20公斤左右，油耗可降低6% ~ 8%。更重要的是，相比铸铁材料，铝材同样的强度设计，铝制发动机的体积更小，如果不考虑成本的话，从总体性能上看，铝合金的缸体发动机比较好一些，从外观上看也更高端一些。不过铸铁和铝合金的发动机各有其优点和缺点。铸铁的发动机，它的优点主要是强度高、耐
铁的优点：铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。全铝发动机几乎和铸铁发动机完全处于一个对立面，全铝发动机的重量非常轻，散热性能非常好。但全铝发动机的缺点也非常明显，在一个高温状态下，铝就会出现变形、热胀冷缩的情况。如
