1.车辆离地间隙减小，车辆高速行驶时的稳定性明显提高；2.短弹簧通常具有较高的阻尼系数。因此能有效抑制车辆过弯并道时的侧倾，过弯速度更快更自信；3.“一低短簧减震是这三者当中价钱最少的，因而遭受许多新手入门改裝者的热烈欢迎。但是短弹黄的益处和弊端你清楚吗？下边我们一起来了解一下短簧减震的优点和缺点！短弹
＞▂＜ 短弹簧的好处和坏处盘点好处：1、车辆离地间隙减小，车辆高速行驶时稳定性有较为明显的提高；2、短弹簧一般阻尼系数较高。因此在过弯并线时能有效抑制车辆的侧倾，过弯速度更快更有信短弹簧能降低车身、同时提升操控和美观，减小车身转弯侧倾，但是会影响一定通过性和舒适度。弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧
短弹簧的好处和坏处如下：1、好处：车辆离地间隙减小车辆高速行驶时稳定性有较为明显的提高。另外短弹簧一般阻尼系数较高因此在过弯并线时能有效抑制车辆的侧倾过优点：车辆离地间隙减小，车辆高速行驶时的稳定性明显提高。此外，短簧一般阻尼系数较高，在过弯、并线
目前市面上避震改装件大致分为三个类别，分别是短弹簧避震、绞牙避震和气动避震。短簧避震是这三者之中价格最低的，因此受到很多入门改装者的欢迎。不过短弹簧的好处和坏处你知道吗？下短弹簧的好处和坏处是什么好处：车辆离地间隙减小，车辆高速行驶时稳定性有较为明显的提高，短弹簧一般阻尼系数较高。因此在过弯并线时能有效抑制车辆的侧倾，过
