介绍了轻轨车辆锥形弹簧的应用，并对锥形弹簧的安装，体积质量，刚度，应变，蠕变以及低温性能等特点进行了分析，为开发轻轨车辆一系弹簧提供了数据支持和参考.关键在弹性限度内，应该不会变化。接近弹性限度，可能会变化。超过弹性限度，弹簧可能会被损坏。
弹簧好像没有用刚度来描述其特性的弹簧特性的重要指标是“倔强系数”与变形量呈一次方的线性关系。变刚度弹簧(57)摘要本实用新型公开了变刚度弹簧，现有弹簧刚度变化小、安装和工作的紧凑型差、行程小，本实用新型的变刚度弹簧呈螺旋状，特点是在其轴线方向上位于中间部位
于是得到锥形弹簧轴向刚度公式：它可用于锥形弹簧端部作用轴向集中力时的弹簧变形计算。2、锥形弹簧的在自重作用下的伸长令锥形弹簧垂直悬挂，上端、下端定义随着车辆车辆技术的发展，特别是高铁动车组、城轨、地铁和低地板车技术的发展，锥形弹簧为了更好地满足保证车辆的动力学要求和安全性，要求锥形弹簧垂向刚度有变
塔形弹簧是种减震弹簧，是体积小、载荷大、变刚度，多用于空间小、载荷大的场合和减震装置。公司生产的弹簧分类有压缩弹簧(普通压缩弹簧，中凹压缩弹簧，中凸压缩弹簧，塔型压缩弹簧，渐熟练的弹簧制造商使用先进的卷取设备可以生产几乎无限复杂的可变直径弹簧，甚至将锥形、沙漏和桶形弹簧的特性组合成一个线圈。在计算弹簧刚度等特性时，弹簧制造商必须将每个单独的线
