飞机起飞要三绕是加速，不然速度达不到起飞速度。需要观察周围的天气情况，还有一些风向，才能够准确的作出判断这次是否能够安全飞行，不然的话就会产生一些不必要飞机在这样的地图上显示出来的飞行路线也是被拉伸了的，也就是被人为地夸大了。同理，我们在大洋彼岸遥望祖国，比如从洛杉矶的海边遥望上海，也不是想象的那样应
民航局的飞行员说，他们在平时训练的时候会有3个转弯，也叫三边飞行。这样做主要是出于安全方面的考虑，同时也使管理更加便利。想象一下，如果在飞机特别多的时候，没有相应的空中增速比较慢，所以会导致飞机离开陆地的时候飞速增大，会让飞机飞行距离增长，气温越高，气压越低，空气的密度也就越小。所以机翼产生的升力也就越小，起飞滑跑的距离就越长，起飞滑跑的距
飞机航线要绕弯有三点：降低成本、安全性、航空管制。1、降低成本因为地球是圆的，地球上任意两点之间的最短路径，是这两点和地心形成的平面，与地球表面相交形成的一段劣弧，把这个最短第一，这是因为飞机起飞和降落下来的密度非常大，所以说一定要经历“三转弯”的过程。肯定不能够随意地降落，同时它也不可能立马就能停下来，就像人们在跑步的时候冲刺时，到了终点之
“3次转弯”主要为：飞机绕着机场进行转弯，飞到跑道末端时第一次转弯，飞行一段距离后第二次转弯，到达塔台后第三次转弯，最后批准降落时第四次转弯对准跑道，实现安全降落。当然遇到机绕圈是标准的离场程序，飞机起飞后上升到巡航高度是有个过程的，一般飞机都是沿航点飞行的而不是直线飞行，也就是说飞机要经过一系列转弯才能到巡航的航路所以可能
飞三边、飞五边，其实都是飞行员在驾驶飞机时，所采用的基本起飞或降落飞行路线。从机场的布局来看，一般只有一条长跑道，而其它辅助路线所围成的区域，差不多是由长方形所组成的飞机起飞的时候要三绕机场才起飞基本上是因为还达不到速度飞往更高的空域，所以需要先经过一段加速后再往上飞。也有可能是因为飞机要飞的空域有别的飞机存在，需要等待别的飞机离开该
