这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。先在铝合金表面浸锌处理获得300~500 nm的Zn层，之后再通过电镀的方法获得5~20 μm的Zn层，分别复合铸造出了AlSi9Cu3-Al99.5和6101-6101[10]、6101-A356铝合金连接件。
6.铝合金活塞，由铝合金制成，所述铝合金由以下组分构成：si为8.5%～10.5%、cu为1%～1.8%、ni为1%～1.5%、mg为1.1%～1.6%、fe为0.05%～0.1%、mn为0.08%～0.18%、zn从产品精度看，铸态下铝合金难以达到高精度，而机加工决定了变形铝合金能够取得较高精度。用途上，铸造铝合金主要应用于汽车、机械行业，包括汽车的轮毂、气缸盖、
铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用【摘要】<正>低压铸造一般经过升液、充型、增压、保压、排气冷却及出型清理6个阶段，在这6个阶段中，每个参数的设定都会直接影响制品质量和生产节拍。附图为EG01T缸盖加压曲
1.主要铸造缺陷类型现今的活塞生产企业中，铝活塞毛坯一般采用金属型重力铸造成形。铝液在充型过程中由于受到某些因素影响，最终铸造出的毛坯经常会出现各种宏观或微观缺陷。铝合金铸造基础知识
在铝合金活塞浇铸过程中，由于高温的液态铝合金对模具型腔和型芯表面的反复冲刷，使其表面温度不断升高，模具内部温度分布不均匀，导致模具型腔和型芯表面产生较大的热应力；周期性的温但是铝和铝之间摩擦时，磨损较快，摩擦力也较大。因此，活塞或汽缸的表面就要镀铬。可以像Saito（齐藤）的50发动机那样，汽缸是个整体，都用铝制造(67)。而有些发
