≥０≤ - : 大部分都是钢制的，但是冠道的下摆臂式铝合金材质，舒适性应该会好很多. @臾言钟15247393346: 摆臂用铝合金的好还是玻璃钢的好？ 大部分时间都是撞倒轮子，防铝合金悬挂的优缺点铝悬架可以减轻簧下重量，从而提高减振器的反应速度。减震器的响应速度提高了，车轮的对地接触性能会更好，车轮对地接触会更多，车轮的抓地力也会更强。有很多高
缺点是一旦发生碰撞，很难修复，修复成本也比较高。铝制车身被许多品牌的汽车使用，如捷豹、奥迪等。碰撞后修理铝车相当困难，而且要花更多的钱。因此，如果你买了一辆铝制车身的汽我的大URV用的就是铝合金悬架，前防撞梁也是铝合金的评论发表于3天前回复点赞小龙滴九哥更多徽章28 动态0 精华3 关注868 获赞关注TA 那大家都快去买吧，不好买日系看看
高端一些的车的确更愿意采用成本更高的铝合金悬挂，因为铝合金悬挂铁质悬挂相比，最大的优点就是：重量更轻，铝的密度要比铁小多了，铁的密度为7.9×10³kg/m³,铝的密度为2.7×10³kg/m汽车最常见的独立悬架@新能源汽车培训00:35 1.5万麦弗逊，双叉臂，多连杆，到底哪种悬架更好#汽车@定州市车友驿站汽车用品销售店03:12 1745 简介：抖音专题为您提供唐dmi
锐界采用前麦弗逊悬挂，螺旋弹簧与减振器合理配合，前悬挂下摆臂采用铝合金材质，可以降低簧下质量，让车辆的操控更为灵巧。锐界前悬架铝合金下摆臂锐界采用多连杆后悬挂，悬挂下摆臂比如缺少上部分支撑的麦弗逊悬架，在转弯时的侧倾程度就会非常严重；但加入上A臂的双叉臂悬架就会好得多，参考下图。重点：以双叉臂悬架为例，其功能首先是提供侧向支撑力，这是保
更高的强度，当然伴随而来的则是更高的成本、更贵的价格；如上图所示、用于打造悬挂的铝铸件所采用的是七系列的铝合金，目前国内产量很低、大部分依靠进口，所以铝合金悬挂的成本是真高目前市场上大部分中高端汽车都采用铝合金悬架，这种材料的悬架优点是质量轻，维修成本也相对较低，车辆重量下降，车
