波音747-100SR:是为日本国内短航程高客流量航线设计的短距离(Short Range)型号，最大起飞重量提高，续航距离缩短，机身结构与起落架经过强化以适应频繁起降。波音747SP:又称为747-100SP,是-100型的二、日本航空123号班机空难事件1985年8月12日，一架日本航空从日本东京的羽田机场，预定飞往大阪伊丹机场的波音747-100SR型客机JAL123号班机在飞行过程中因为事故坠毁。而发生事故
波音747100sr能坐多少人
载客量391人（典型3级客舱布局）空机重量161，100公斤最大起飞重量342，000公斤典型巡航速度0.84马赫巡航高度：自波音747飞机投入运营以来，一直垄断着大型运输机的市场，这种情况近几年都不会改变。1990年5月起，除747-400型外，其他型号均已停产。主要型号：B747-100型：为基本型。1970年
波音747100sr日航
日本专用机型波音747-100SR 当时机上共有524人，其中乘客509人，机组成员15人。绝大部分都是日本籍，但也有21名外国人。日航123号班机当天的部分空乘驾驶舱里的三人这里必须要介绍1985年8月12日下午17时50分，东京羽田国际机场第18号停机坪，一架隶属于日本航空公司的波音747-100SR-46型客机(注册编号JA8119,生产序列号20783,1974年1月28日首飞，同年2月19日交付给
波音747100sr载客量
⊙＾⊙ 747-100 SR(B747SR，IATA:74R):应日本航空公司的要求，波音公司在1972年在747-100的基础上研发了747SR。为了适应日本国内线短途、高起降密度的特点，波音公司减少了20%的油箱容量并加747-100 747SP(缩短机身延程型)747SR(大载客量)747-200PASSENGER(全客型)747-200FREIGHTER(全货型)
波音747100sr空难
波音747的型号有十几种之多，其主要型别有：747-100型，是波音747的基本型，可载客550名；747-100B,是747-100的改进型；747SP,747-100B的派生型，机身缩短了14.35米，减轻了重量、增大了航程，可载客300多波音747的型号有十几种之多，其主要型别有：747-100型，是波音747 的基本型，可载客550名；747-100B,是747-100的改进型；747SP,747-100B的派生型，机身缩短了14.35米，减轻了重量、增
