覆盖件在检具上的定位方式主要有两种：①将面定位块与工件的自由曲面贴合，再以工件上的两个孔作为定位孔，共同完成定位。两定位孔之一必须能在两个方向限位，可检具设计基本原则和方法：有足够的刚性，稳定性，测量精度，满足检具设计的3-2-1原则；检具设计的方法：建立宏观形象，工件和检具体设计建模，工件的定位和夹紧；底板总成的设计；孔的检测；制
╯▂╰ 在汽车检具的设计中，一般常用的定位方式为主、副基准配合夹钳压持定位，有的产品则会使用到卡扣等机构进行定位。主基准一般管控两个方向定位，比如管控X-Y、X-Z、其一、检具首先选取与设计基准相同的定位点，定位销所用的定位孔必须有相应的精度要求，且必须既是冲压的基准，又是检测和检具的基准，以保证焊装的设计基准与产品
❖2、测量方法：指所用的量具或仪器和测量条件的总和。具体包括：具有一定精度指标的量具和仪器；被测工件的特性及其参数特点；标准件；测量基面及其定位；瞄准形式；测量力第三节汽车检具的定位原理一、自由度与约束二、汽车检具中的六点定位原理第四节汽车检具定位元件设计一、定位基准的选择二、定位元件的设计第五节汽车检具底
∩▽∩ 检具定位的目的就是限制零件的自由度，从而保证零件被固定住不会移动或旋转，然后进行相关的检测。一个在零件生产现场，通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件准确地安装于检具上，然后通过目测，或测量表，或卡尺对零件型面，周边进行检查，也可以借助检验销或目测对零件上不同性
