1、航空上用的复合材料主要有碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等高性能纤维为增强材料的复合材料。2、由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于飞机复合材料结构修理复合材料常见结构损伤按照损伤现象分类.pptx,——刘大勇博士副教授——;分层指复合材料层合板各铺层胶结面之间脱离。分层可能发生在复合材料构件的内
复合材料在改善飞机机体结构，降低结构重量，提高隐身能力等多个方面有着自己特有的贡献。而这些复合材料多数都是碳纤维和树脂、金属、陶瓷等复合制成的结构材料。碳纤维增强材料是熟悉航空业的人都知道，波音787和空客A350所用复合材料占飞机结构重量的比例分别达到50%、53%。这里的复合材料主要是碳纤维增强树脂，或者叫树脂基碳纤维复合材料。很显然，它由两部分
这里的复合材料，主要就是碳纤维复合材料。据航空专家介绍，为提高飞机的先进性、环保性，碳纤维复合材料目前是飞机轻量化的主要手段，也是未来的主流趋势。复合材料的主要应用领域有：①航空航天领域。由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳
在继民用飞机中出现全复合材料飞机（如LearFan2100，Starship和Vayager）之后又出现了全复合材料机身的隐身轰炸机B2。此外，也只有采用了复合材5料，才使前掠翼得以在X-29上实现。LearFan2100 6 B亚当公司的超轻型喷气机A700和装备了活塞发动机的A500,飞机大部分是由碳纤维增强Nomax 蜂窝夹心复合材料制成，部分地方使用了玻璃纤维增强。以A700为例，其载客数为6~7人，用AG
