你好，检具基准一般采用基准面把准检具的基准检具的基准用于零件形状、切边线、折线及孔位的检查。检具的使用材料检具的使用材料轮廓(外形)表面：轮廓(外形)辊压窗框的辊压段是腔体结构，刚性比较强，而窗台加强板的厚度一般为1.2mm的冲压薄板，它的刚性相对弱很多，因此，辊压窗框的定位体系需要选取刚性较强的辊压段上，并保证单件、焊合件的所
6 检具定位基准与棋具、夹具定位基准统：检具夹紧点尽量与夹具夹紧点统一。7 必须保证在正常使用频率和良好的保养维护情况下，检具与其对应的拉延模具和焊接夹具有相同的寿命。基准面图1 焊接总成件检具检具基本式样4.1.3 检具C/F 的功能：主要用来检验零件单件或装配后总成的的尺寸精度，包括4.1.3.1 定位孔、定位面；4.1.3.2 焊接搭接面、涂胶面
检具设计规范：检具设计的基本要求检具定位基准与模具、焊接夹具定位基准统一；参照各车型RPS系统)检具夹紧点尽量与焊接夹具夹紧点统一；参照各车型RPS系统)检两个孔作为基准的话，还包含那两个孔所在的面。这样是合理的。
1,汽车检具的定位基准，即整个检具测量的基准。汽车检具的辅助测量基准存在的意义是：因为检具是由很多零件组合起来的，每个零件都有相对应的位置，我们的辅助基准就是作为所有散件的检测⾯、⾮检测⾯）5）型⾯样板6）型⾯活块7）检测装置（检测销、塞尺、刻划线、百分表等）检具材料⼀、⾻架的材料：⼀般采⽤钢管焊接底座⼆、型体部分：1、可加⼯树脂材
＋▂＋ 对这类零件的测量，一般都要制作专用检具，检具的形状是按照零件数模形状来制作的，但是又不完全和数模一样；检具的基准是按照图纸GD&T中的基准来制作的。如此看来，图纸的GD&T合理与否直在WE装配的钣金零件，它的定位基准在零件图纸中已经体现，包括TBH定位(主定位基准)、T/B/H定位(副定位基准)。故应根据零件图的要求设定检具的定位基准，并且检具的基准应与WE的焊接夹
