此处是中国商飞制造基地的新家，而这些重型卡车上运载的东西则堪称是中国航空工业的“圣物”——四十多年前建成的“运10”飞机。图片来源：中新网2017年“运10”飞机，代号Y-10,是“运20(鲲鹏)”在1971年来自巴基斯坦的一架波音707客机，因机械故障坠毁我国境内，运-10研究团队先后出动500多人，用了3个多月的时间，对这架残骸的剖析和研究，为当时中国研制大飞机提供了非常关键的
●＾● 1971年12月，巴基斯坦航空公司的一架波音707在新疆出了事故。为了研究波音707的残骸，先后有24家单位300多人先后到新疆考察。三机部确定以波音707为原型设计运10客机。到了这个时早在1980年9月26日，中国自主设计制造的大飞机——运10就已首飞上天，使中国一举成为继美、英、法和前苏联之后，第5个研制出100吨级大型飞机的国家。运10飞机的研制，采用了近百项新材
而运10大飞机的设计中虽然有着中国设计师独树一帜的想法和孜孜不倦的创新精神，但是在设计中，运10的机身和机翼的结构却也大幅度参考了美国波音707，试飞也是以707作为原准机进行技当时对于这一决定，上海飞机研究所的219位同志还专门联名上书《不要花巨额外汇去组装DC-9超80，建议在运-10基础上发展我国民航工业》。为此，在今天看来，有不少人为运10的下马感到
∩０∩ 运10诞生在一穷二白的1970年，那个年代，我们的领导人只能坐租来的螺旋桨飞机出访欧洲，被欧洲媒体嘲笑“中国是一只没有翅膀的雄鹰”。于是，1970年，一个名为“708工程”、代号“于是，从1982年起“运-10”研制基本停顿。到了1986年，财政部否决了3000万元人民币的研制费用预算，运-10飞机研制计划彻底终止。不过针对这一点，还有人提出了不同的看法。一些对于
