起落架是没动力的，飞机唯一能提供动力的就发动机，在地面要么靠牵引车，要么靠自己发动机。其实你看飞机在没牵引车拖引的情况下机动都是靠发动机推力的，发动机从没有动力装置，但是有刹车装置。民航客机的一般由液压系统控制，在地面待机的时候就会开启停机刹车（Parking Break），着陆之前会开启自动刹车（Auto Break），在
￣□￣｜｜ 飞机起落架没有驱动系统，那飞机靠什么动力前进或转弯呢？当然是靠涡扇发动机排出的高速空气产生的向前推力啊。当需要转弯时，调节两侧发动机的油门，从而产生不同的推力，从而实现没有！飞机在机场上移动是靠什么动力？发动机！提交时*** 2019-03-29 333 0 客机的三个起落架自身没有动力装置但有制动装置，飞机在机场上移动有两种情况：1
飞机起落架没动力吗？ 2022-03-10 321 我在机场看到飞机前进、后退、90度转弯根本就没有牵引车我坐过飞机，从登机口驶入滑行跑道，经过后退、前进、90度转弯也总结一句话，就是给飞机轮子装上动力，目前来看，收益没有代价大。这个轮子的动力来源，无非三个，要么是发动机，要么是辅助动力，也就是APU,要么是电池。无论选哪一个，最后要么有变速箱，要
˙﹏˙ 飞机起落架虽然不需要为轮胎设计传动装置，但他的设计还是很困难的，因为要有足够的强度支撑庞大的机身，还要抵抗高速起降时地面滑行的摩擦和阻力，因此起落架本身的结构强度应大，飞机的起落架是不带动力的，主起落架可控制的只有刹车系统，前起落架有刹车和转弯系统。飞机takeoff
别看体积不大，它却由上千个零件构成，是飞机机载系统中结构功能最复杂、涉及专业领域极广的重要功能系统。它涉及机械结构疲劳、震动、结构动力学、流体动力学、热力学、自动控制等飞机起落架设计目录一、设计任务………二、设计方案与参数的确定………三、运动分析………四、动态静力分析………五、飞机起落架液压系统………六、设计总结………七
