第二，汽油发动机产生爆震时，燃烧室内部温度高达3000℃左右，压力波和灼热气体对缸壁反复冲击，破坏缸壁等壁面的气体附着层。高温下的燃气向缸壁等壁面传热增加，导致汽缸等零件的温度为了维持机油的温度，在一些高强化的发动机上面会安装机油散热器，用来给机油散热，防止机油温度过高。发动机在正常的工作温度下工作，各零部件之间的配合间隙都处于最佳状态，燃烧室的
最高可超过2000°。进气温度，自然吸气发动机进气温度一般高于室外温度，如果是增压发动机，增压过程进行温度会上升一般而言，汽油发动机燃烧温度的区间在600°C至1200°C之间，柴油发动机的燃烧温度通常在1200°C至2000°C之间。在具体的发动机工作中，燃烧温度会受到许多因素的影响，如点火时期
汽油机燃烧室工作时温度可以高达800摄氏度，由于冷却作用外部温度和汽缸壁温度正常工作温度在80摄氏度至95汽车发动机内部工作温度是多少？汽车发动机内部工作温度是2000至2500摄氏度，发动机气缸壁上部为120至370摄氏度；气缸壁下部低于150摄氏度；活塞顶部为210至425摄氏度；燃烧室温度
ˇ▽ˇ 汽油燃烧的时候发动机内温度从摄氏0度1000度C。所以，最高温度达到1000摄氏度打火机点的温度不能向在发动机那样得到充分的燃烧。所以温度要低，大致在700到800度汽油机气缸温度最低是进气时大概400度，最高是做功行程开始时也是2000多度。
爆震是指在压缩行程中，燃烧室温度升高导致火花塞尚未点火混合气就已自燃，燃烧火焰异常传播致使发动机出现功率下降、油耗上升以及异常抖动等不良工况的现象。对于高压缩比汽油机而怎么说呢，一般功率发动机在缸内燃气剧烈燃烧时大概每循环有30度以上时间处于2000℃以上，最高能有2300
