╯＾╰ 真正要拥有可靠的加油机编队，自主可控的大飞机平台就显得十分重要。因此，作为目前性能足够成熟且具备自主技术的国产大飞机，运-20几乎是唯一的理想型改装平台。而且，运-20加油型还运20本身的容量就比较大，如果它可以改装成战略轰炸机的话，能够携带的导弹数量是非常可观的，一次性装载几十枚巡航导弹也不在话下。毕竟有这样的空间和容纳能力，如果真的能够实
ˇωˇ 除此之外，运20还有两个好消息，出现了两个重要的改型，首先是运20改航空发动机通用飞行台。我国原先有一架用伊尔76改的发动机飞行测试平台，涡扇10、涡扇18和涡扇20就是由它来完成唐长红还透露，在运-20的进一步改进改型过程中，把机身加长。
根据卫星图测算，假设安装4台涡扇20的运20改进型翼展仍然是45米，那么涡扇20的外径就是为2.4～2.5米左右。这个尺寸和C17运输机采用的F117-PW-100的外径基本相当，但是，这一次网上流传的新照，不是781试飞机照片，而是另外两架，机号分别是7811和7813号，其中，7811号是运-20B,7813号是运油-20B(注意机翼下有加油吊舱)。微博大佬称，总共有四架换装WS-
那么在我国已经有了隐身巡航导弹后，是不是意味着用运-9和运-20改装成“速龙”计划载机的可能性就很高了呢？这个问题就要看运-9和运-20的货舱容积是否合适了。虽然目前没有靠谱的苏-35等先进三代半战机提供一份非常完备的“战场地图”，而且如果是未来在我国近海区域达到维护我国领土完整统一的作战任务的话，我们由运-20改装成为的大型预警机的探测感知范围或
而加油机对于中国来说是技术较为成熟，实战用处最大的一种，因此运-20的第一种改进型号就是改装为加油机。在世界范围内，使用军用运输机和客机改装为军用加油机是公认的最优改装方外媒认为中国陆续生产了40架运-20。而未来运20的规模，将有可能达到约200架。目前，运-20加油改型，已经开始量产，但运20并未安装上硬管加油装置，还是三点软管加油方式。运-20加油
