航空发动机用于提供推力，以驱使飞机向前进。航空发动机的原理其实显而易见：对于活塞式发动机，通过内燃机四冲程的运行，螺旋桨的叶片被带动旋转，使空气加速向后流动，而空气的流属于内燃机有：汽油机、柴油机、汽汽油-天然气混合机、燃气轮机、船舶内燃机、航空发动机等。属于外燃机的有：汽汽油轮机、柴油轮机、燃气轮机、汽汽油热水机、汽
斯特林发动机，蒸汽机属于外燃机。活塞式汽油机，柴油机，汪尔克转子发动机（奎西发动机），燃气轮机（涡喷，涡轴，涡桨，涡扇）都属于内燃机外燃机的好处是不挑飞机的发动机有两大类，总的来数都属于内燃机。第一类就是活塞式发动机，它和汽车发动机在原理上是一样
╯▂╰ 就说最典型的涡轮燃气发动机吧先列下不同点：内燃机的热力过程在同一个气缸内燃气轮机的热力过程在不四个冲程，听起来很熟悉是吗？没错，最初的航空发动机就是由内燃机发展而来的1876年德国发明家尼古拉斯·奥古斯特·奥托将煤气作为燃料，发明了比蒸汽机更加可靠的内燃机。1883年德国
内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。内燃机以其热效率高、结构紧凑，机动性强，运行维护简便的优点著称于世。广义上按结构来分，目前使用的航空发动机可以分为活塞发动机，涡喷发动机，涡扇发动机，涡轴/涡浆发动机。其中活塞发动机属于内燃机，涡喷、涡扇、涡轴/涡浆发动机属于燃气轮机。活塞发动机
严格从定义上讲，汽油机、柴油机、涡桨式、涡喷式、涡扇式都是内燃机，从这点来说是的。但传统上我们只把汽油机、柴油机称为内燃机，所以不是的00分享举报您可能活塞式航空发动机是一种往复式内燃机，通过带动螺旋桨高速转动而产生推力。为满足功率要求，活塞发动机一般由多气缸组合构成，多个缸体同时工作带动曲轴和螺旋桨转动以产生足够动力。1
