提高发动机增压比和涡前温度是提高发动机性能的两大手段，涡扇13的增压比相比RD一33已经提高到23左右(RD 33的压比为21.7)——RD一33的高压压气机压比大致在6.9,9级高压压气机的平均首先，涡喷13发动机的重量为2000公斤，它的外径为1.35米，长度为3.7米，其中包括了辅助设备和推力矢量喷口。涡喷13发动机的推力可达到9500公斤，这意味着它能够为大多数大中
o(?""?o 涡喷7B、7BM、7B(BM)和7C,是带加力燃烧室的双转子涡轮喷气发动机，供歼7的改型机使用，推力在59.8千牛(7B)至60.6千牛(7C)之间。7B(BM)是一种轻型发动机。推力更大的是涡喷13发动机，涡喷13发动机分为不同推力级别，其中最大推力可达到137.9千牛(kN)。这使其成为一个极具竞争力的发动机。燃油效率：涡喷13发动机的燃油效率是其主要优势之一。在采用先进
各部件、系统的结构改进，使发动机的使用可靠性、耐久性和操纵灵活性大为改善。wp13f涡喷发动机性能：加力推力为68.65千牛(7吨) ,不加力推力达到47.56千牛(4.859吨) 。网友热议精涡喷-13发动机属于第二代发动机，其基本性能最大推力为40千牛，最大加力推力约65千牛，由于属于涡喷发动机在经济性能和推重比上，效果一般。目前全军的尚有300架歼-7战机已经开始逐步淘
进气量80KG/S长4.14 米涡轮进气口温度为1650K最大外直径1.02 米，交付使用质量1135KG涵道比0.57总压比23巡航耗油率0.65巡航推力51.2KN~发动机加力推力86.37kN推重比7.8。涡喷7发动机，根据前苏联P-II-300的资料进行研制的，1965年开始研制，1966年12月，通过全面的技术检测之后开始批量生产。涡喷13系列发动机，虽然其技术和性能不是很先进，但也标志
WP13AⅡ发动机的主要改进是附件传动系统设计，加力筒体增长550mm,压气机由钢机匣改为铸钛机匣，采用空心气冷式涡轮叶片等，发动机推力提高到6470daN,1990年增设了防喘系统，1991年防喘涡喷13系列发动机重点改进压气机、增大空气流量、压气机零部件采用钛合金材料、将我国的科研成果成功运用到“涡喷13”的研发。“涡喷13”的成功助推了飞机项目突飞猛进、“歼7E”“
