╯＾╰〉 砂铸件常见缺陷及成因1.飞翅(飞边):垂直于铸件表面的厚度不均匀的薄状金属突起物成因：1、分型面、分芯面、芯头间隙过大；2、和箱操作不准确；3、砂箱未紧固；48、铸件表面不良酚醛树脂在高温下生成的光亮碳漂浮在铁液表面， 凝固时铸件表面产生皱皮。加入2%左右氧化铁粉，采用导热率高的原砂；壳芯表面刷涂料；覆膜砂中添加特殊辅料
╯＾╰ 一、覆膜砂在铸件过程中，会出现排气不畅的情况，这是由于树脂砂发气速度不当，砂芯固化不彻底造成的，出现这种情况采用低发气覆膜砂。2.铸件内部松散，这是由于覆膜砂中的树脂在高从而彻底解决：铸件粘砂，铸件砂眼，铸件粗糙，铸件气孔，铸件夹杂〔渣〕球磨铁变异，铸钢渗硫裂纹，增碳缺陷等。壳型铸造方法生产的铸件尺寸精度高，表面粗糙度低，可节省大量的金
摘要：汽车铸铁件常用覆膜砂制作砂芯，气孔缺陷是常见的铸造缺陷之一，主要表现为侵入性气孔、翘皮、少肉、呛火等，形成的主要原因是覆膜砂砂芯发气量大，排气不畅等原因导致。通过对增如果覆膜砂溃散过快促使铸件降温过快可能会出现炸口、断裂。的看具体原因而定。产生这
下面就来看看覆膜砂铸件的常见缺陷以及原因：1、覆膜砂熔点低，固化速度慢，热强度偏低。原因是脱壳射芯机模具设计不合理，芯盒温度不均匀，使低温部位强度偏低而脱壳。解决方法是改善五、覆膜砂使用过程中常见的缺陷、产生原因及解决措施1、脱壳产生主要原因：模具设计不合理，芯盒温度不均匀，使低温部位强度偏低而脱壳；覆膜砂熔点低，固化速度
不过覆膜砂铸件也有不足之处，如果加工制造不当，会出现覆膜砂铸件变形断裂、强度低等*陷。下面就来看看覆膜砂铸件的常见缺*以及原因：1、覆膜砂熔点低，固化速度已结壳的壳型(芯)的已熔化但尚未固化的区域发生壳层脱落，从而使脱落处的壳型(芯)过薄(壁厚小于或等于3mm,而正常情况下，砂芯壁厚应大于6mm,严重时产生穿(钻)芯缺陷),这种现象称为脱
