部队最后还是要东风.因为沈飞根本没有能力1:1模仿制造，沈飞的才是真正要靠进口件的车，不是说沈飞的车怎么查了(当然技术上肯定有差距，美国人绝对不会给沈飞军用虽然在介绍成飞歼-20制造时对“新材料”没有做太多说明，这可能是因为歼-20保密需要，但在转到沈飞制造车间时，对“复合材料”这种战机制造新材料做了较多介绍。比如像机翼这种大型构
志愿军空军当时将北陵机场作为后方基地，飞机入朝作战后都要飞回北陵机场，由沈飞（时为五厂）进行检查和修理。突如其来的炮火已经不允许工厂按部就班地慢慢调整、改建完毕之后再接在上世纪50年代初的112厂(今日的沈飞)的附件生产，就曾经遇到大麻烦。当时112厂的附件生产车间是13车间，这是112厂的几个关键车间之一，职工六百多人，划分五个生产工段，包括为米格-15
˙ω˙ 沈飞、成飞、西飞、贵飞等公司是中国最重要的几个战机生产基地，这些工厂的生产制造水平，关系着中国空军的实力。歼-11、歼-15、歼-10、歼-7、歼轰-7、轰-6等的1953年10月24日，第二机械工业部第四局拟定沈飞厂为米格-15毕斯喷气式飞机制造厂的总体设计任务书，明确了于1957年前，建成具有年产1000架米格-15毕斯飞机能力的歼击机制造厂，并完成第
同年6月29日，原空军五厂更名为国营第112厂，从这一天起，沈飞诞生了。“从空军五厂到112厂，熊焰都是厂长，在移交文件上签字的也都是他，这不仅仅是一个名称的变更这么简单。”金波说：“沈飞、成飞、西飞、贵飞等公司是中国最重要的几个战机生产基地，这些工厂的生产制造水平，关系着中国空军的实力。歼11、歼15、歼10、歼7、歼轰7、轰6等的装配生
∪０∪ 沈飞21厂是工段氩弧焊工车间。沈飞21是一名技能过硬的航空人，用细长的身躯摆出专业的焊接动作，真空箱前、焊接台后，他毫不犹豫奋战在一线，在平凡的岗位谱写不平沈飞五十三厂主要是机械加工车间，主要生产各种道具和量具等，用的材料多为不锈钢和钨铬矾等合金的高速钢，热处理只是该车间里的工序之一。由于所生产的产品一般都比较小而且多为小批
