因为锻造轮圈不需要经历融化-固化的过程，分子形态不发生变化，分子键不发生断裂，而且在加压锻造的过程中，分子间的结合变得更加紧密了，所以力学性能比铸造轮圈好。目前国内能够买到的汽车轮毂铝铸造工艺过程铝合金汽车轮毂的制造方法很多，有熔模法、失蜡铸造法、压铸法、低压铸造法和离心浇铸法。其中熔模和失蜡是比较常用的工艺方法，而压（或离）膜则很少采用。
轮毂铸造和锻造的区别
通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，让铝的密度更高，对比锻造与铸造会发现铸造的成品会有骨质疏松的感觉在显微镜下观察，右侧铸造轮毂金属分子排列松散1、不同的组合，锻造轮毂有两片式、三片式，一般会有焊接或者柳钉的方式来组合。铸造轮毂属于一次成型。2、光泽方面有区别，锻造轮毂正面和背面的光滑程度和明亮程度都是一样的好，而
轮毂铸造和锻造的哪个好
＞▽＜ 由于汽车前轮毂生产批量为成批生产，零件结构不复杂，结合工工厂材料的供应情况，考虑技术上的先进性与经济的合理性，所以确定其毛坯生产方法为普通砂型铸造，砂型种类为湿型。2 供应全自动水平分型覆膜砂热芯盒射芯机PLC液压控制轮毂铸造全自动分型青岛祥茂机械制造有限公司4年查看详情￥5000.00/个安徽宿州立磨辊套专业加工轮毂辊套厂家轮毂
轮毂铸造和旋压哪个好
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