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成都飞机挡风玻璃破碎,成都8633挡风玻璃为什么会爆

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可是当飞机经过雅安上空时,副驾驶坐的上方发出了“砰”的一声巨响,声音就如同开爆米花热桶时的爆炸声,吓得副驾驶的徐瑞辰猛然抬头。随即便向刘传健汇报了一个合理的解释是挡风玻璃破碎后,飞机在快速向前飞行过程中,窗外空气涌入驾驶窗,形成一个正压区,驾驶仓内实际气压远大于0.2个大气压,所以刘机长做到了飞机失压情况下高空飞行了20分钟。麦香永恒

2018年5月14日,四川航空3U8633航班从重庆飞往拉萨,途中风挡玻璃爆裂脱落,飞机最后在中国民航英雄机长刘传健的努力下,成功备降成都。川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂脱落事件“想把飞机控制好,但心里觉得完了”民航客机的风挡玻璃通常有外层、中层和内层三层,而且其韧性和抗压能力是普通玻璃的两三千倍。一般理论认为,即使内层玻璃破裂,中层和外层玻璃仍

≥﹏≤ 2018年5月14日,川航3U8633重庆飞往拉萨的航班,在成都区域巡航阶段驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组采取紧急下降措施,安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地,有序下机。去年2018年5月14日,3U8633号航班从重庆起飞约40min后,在约9800米高空巡航时,驾驶舱右座风挡玻璃爆裂脱落。3U8633号航班驾驶舱瞬间发生爆炸性减压事件,航班正副驾驶克服重重困难,终于在事

玻璃破裂脱落的可能原因据当天执飞航班机长刘传健回忆,事发时在没有任何征兆情况下,“轰”一声,风挡玻璃就突然爆裂了。巨大的“吸力”让副驾驶的半个身体都悬刘传健寻着声音的方向望去,发现驾驶舱右座的风挡玻璃上出现了一条明显的裂纹。他马上伸手触摸了一下风挡玻璃,根据经验判断出是最靠里层的一层玻璃发生了破裂。可还没等刘传健反应

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