一般来说，使用两台以上发动机的大部分商业客机，如果其中一台出现故障，单独使用另一台引擎也是可以继续飞行到附近机场迫降的。这主要得益于国际民航管理机构指定的一项特殊认证：因此，只要不是十分极端的气象条件，其实都可以正常飞行。可我们要知道的是，如果在这种情况下，另一个发动机也失效了又该如何处理。如果两个发动机同时不再做功，那真的就叫天天不应、
以正常人思维来说，只要一台发动机，就足以推动飞机前进，要知道空客A320上的发动机，产生的推力高达15吨，但是造客机不是搞科研，主要是用来拉人的，上百号人坐在里面，就要考虑各如果情况比较紧急的话，且民航客机已经完全失去了单发动力的情况下，基本上就不可以正常飞行了，所以必须进行紧急迫降，在迫降的过程中依靠另一个发动机和"APU"来维持动力。别看民航
＞▂＜ 所以在飞行时只剩一个发动机工作，也是可以飞的那如果你要是拥有这台西锐sr-20，单发发动机失效了。也对于从机场起飞的飞机这种情况几乎不存在，因为管制员可以控制起飞的时间，宁肯让飞机在地面上多等些时间，也不会让它在空中等待进入航路。但是对于准备降落的飞
1、民航飞机是可以靠单引擎起飞或降落的，双发军用飞机自然也可以。2、起飞阶段，双发飞机遭遇单发失效后，可以依靠一台发动机完成起飞后安全降落，因为双发飞机的如果飞机的一台发动机坏了，发动机空中停车，飞机还可以继续飞行。美国、欧盟等世界的航空管理机构，它们强制规定，
飞机发动机出现故障，另外一台可以继续飞行的案例2005年，英国一架波音747客机从美国起飞，当时天气晴朗，并没有任何不利影响，可是飞机刚离开机场，发动机就出现了故障。机组人员感到很其实，一般民航飞机的发动机是安装在机翼下方的，通常一个飞机会有2～4 个发动机，2 台的居多，大型飞机可能配有4 台发动机。发动机停止工作通常被称为发动机“停车”。当飞机出现单侧发动机“停车
