一体化压铸前景几何何为一体化压铸？传统汽车生产制造由冲压、焊装、涂装、总装四大工艺组成。其中，冲压就是将金属板材压制成车身所需的各个组成部件，而一体化压铸则把冲压与焊装2.3冲压及压铸技术车身覆盖件多数由内外板组成，外板通常为A面，对表面质量要求高，目前由于冲压技术的相对成熟、冲压设备的完善和模具生产设备的完善，所以车身覆盖件成形工艺最多的仍
一体压铸实现降本提效，开启大型零部件蓝海市场。特斯拉首次提出“一体压铸”技术和相关的铸造机器设计。该技术替代传统车身制造过程中的冲压焊接环节，整合多个一体化压铸的应用有助于轻量化的实现，特斯拉Model Y后地板总成采用一体压铸后重量降低了30%。目前特斯拉已将一体化压铸技术作为标准工艺进行布局，多家主机厂跟进布局一体化压铸技
2.调整大。一体化压铸是新兴工艺，需对原本的厂房做出重大调整，如缩减冲压、焊接工艺设备，增设大型一体化压铸机和大型模具等同时，一体化压铸目前处于发展初期，不确定程度较大3.投冲压，是把铁皮、不锈钢铁皮或铜皮，用冲头冲出零件的一种工艺。压铸，是把铝、铜等合金熔化成液态，然后把熔化的合金用勺子舀到压铸机里，用压铸模具作成零件的一
目前特斯拉一体化压铸后底板冲撞概率较低，不易碰撞损伤。劣势二：调整大。一体化压铸是新兴工艺，需对原本的厂房做出重大调整，如缩减冲压、焊接工艺设备，增设大型一体化压铸机和大1，开办压铸厂和冲压厂对于启动资金的压力非常大，远远大于普通的砂铸厂。利润率相对高一些的压铸件和冲
铸造件是通过浇铸而成（其后进行各种加工），形状可以简单也可以很复杂，一般是大型零件，用作基座、床身、工作台等，抗震性能好。机床上常用铸造材料是灰铸铁，也节省能源，提高生产效率；注塑模加工精度高、产品质量好、易生产等优点；还可以用于塑料制品成型。
