财报数据显示，恒大汽车2021年产生亏损563.44亿元，2022年亏损276.64亿元。截至2022年末，恒大汽车累计亏损为989.06亿元，公司拥有人亏损约686.51亿元，公司持有现金及现金等价物约而从恒大汽车的现状来看，虽然说复产了，但是这个企业，本质上已经“社死”了。展开来说，就是因为恒大之前的财务危机，让恒大在资本圈、市场圈，已经丧失了信用，很多投资者不敢投资恒大的项目，
该项交易完成后，恒大汽车将继续经营新能源汽车分部的现有主要业务，但中国恒大将承接这些项目约247.89亿元的负债。2019年11月，恒大集团董事局主席许家印曾总结恒大汽车的造车模式是“买买买、合之后恒大汽车又借壳恒大健康成功实现上市，在一台汽车都没有生产的情况下，恒大汽车不仅仅拿到了甘比等富豪总计的200多亿投资，同时市值一度还冲上了6千亿的大关。那个时候恒大汽车
还好恒大物业还是赚钱的，去年净利润约14.79亿元；恒大汽车也复产了，前不久披露被广泛关注的造车近况：2023年5月，恒驰恢复生产，截至5月底交付超1000辆。2019年，许家印还信誓旦恒大汽车的生产出现困难，主要是因为以下原因：一是需要大量的融资，据3月份公告显示，恒大汽车需要副本290亿元的融资，并推出更多款车型；二是面临严重的负债危机，恒大汽车的负债
7月26日，恒大汽车同时发布2021年全年、2022年中期及2022年全年业绩报告，其中透露，2021及2022年，其分别实现收入25.31亿元及1.31亿元；亏损563.44亿元及276.64亿元。2020-2022年间，恒大汽车累据界面新闻此前报道，有知情人士透露，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，有员工已经在内部被约谈，此外还有一部分将进入休假。对此，恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司确实在“瘦身”，优
