那么拥有这么多独特特性的殷瓦钢在生产制造的过程中是不是也是意料之中的困难呢？答案是，是的，到目前为止，世界上拥有殷瓦钢制造技术的国家只有两个，分别是中国和法国，在此之而这种钢全世界也只有两个国家能够生产，一个是法国，另一个就是中国。殷瓦钢材料的特性复杂，所以生产的难度很大。除了经历一般钢的制造过程以外，还要克服殷瓦钢
当年的殷瓦钢只有法国能造，价格自然是法国说了算，如果全靠进口，一艘LNG船所需要用到的殷瓦钢至少要5000万元。这一艘都要5000万，还不如将这5000万用到研发殷瓦钢身上来，不只是虽然有少数国家掌握了建造液化天然气运输船的技术，但殷瓦钢只能从法国的GTT公司进口，大家都没什么话语权，价格自然也就贵的离谱，据了解每吨价格是普通船板的20倍。我国自主建造
殷瓦钢拼接而成韩国是全球生产LNG船最多的国家，去年韩国现代重工业、三星重工业、大宇造船3家船厂，为卡塔尔生产100艘LNG船，项目规模为1374亿元。但是韩国要从法国GTT公司进口殷瓦薄如纸一般的殷瓦钢，被法国垄断40年，其他国家想要购买，必须高价从法国手中订购，结果中国出手，霸气打破了局面，不仅殷瓦钢性能不比法国产品差，价格还便宜了不少，那么这款殷
我国的天然气需求很大，但是，我国的天然气储量却缺口巨大。日常天然气购买中，对外进口占了很大比重。而专门运输天然气的船舶，目前世界上包括我国在内，只有13个国家可以生产，生产专用中国正式成为全球第二个可以提供合格LNG船用殷瓦钢产品的国家。结语根据权威预测，到2035年，LNG将占全球天然气交易量的50%,无论是殷瓦钢的应用，还是LNG船建造
但制造LNG船需要一种特殊的材料，它就是殷瓦钢，在中国尝试研制这种材料之前，全球就只有法国的一家GTT公司可以生产出来，其他的国家想要进行研究，最终都是以失败而告终，但中国一全球仅有荷兰一个国家可以生产LNG船用殷瓦钢，但令世人没想到的是，中国真的愿意投入大量资源研究这一技术，最终经过了近5年的艰苦探索，中国才自行生产出了性能符合要求的殷瓦
