锻造分传统锻造和碾锻，碾锻可以直接锻出轮辐的造型。轮毂的铸造过程：视频时长5分32秒，建议WiFi观看● 铸造轮毂技术相对简略，适宜批量生产且成本较低铸造是低压铸造是利用气压将液态金属压入模具，并使铸件在一定压力下凝固成型的方法。铝合金轮毂低压铸造的控制要点是铝液温度和冷却参数，温度一般控制在680℃～700℃之间，冷却过程讲究顺
≥▽≤ 汽车轮毂的制造技术主要包括锻造、铸造和旋压。一.锻造：这种锻造工艺可分为重力铸造和低压铸造。重力锻造的过程非常简单。液态合金倒入模具后，靠重力自然成轮毂的制造工艺繁多，主流的制造工艺大概是三种，分别是锻造、铸造和旋压工艺技术。相信大家对锻造和铸造，多少都有点了解。所以就来看看旋压工艺是怎样的。旋压工艺技术，就是借助
1、重力铸造重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型，由于制造过程简单，铸模耐用，成为成本最低的制造方式。但是质量也不太好，因为轮毂各部分不一定分布均匀，金属内部分子孔隙较汽车铝轮毂的最主要的生产工艺流程是：熔化→精炼→材料检验→低压铸造→X射线探伤→热处理→机械加工→动平衡检验→气密性检验→涂装。1、熔化轮毂铝合金的熔化设备，按炉型
