o(?""?o 日系车也有车漆很厚的车型，比如说：马自达魂动红的CX4。而国产吉利平均车漆厚度也比大部分德系、美系要厚。同样是国产车，车漆厚度差别也会很大，比如说哈弗和吉利，就相差了快30µm需要注意的是，当钥匙不在车辆附近时，一旦熄火，车辆想再次启动，是不可能的事了！总说日系车轻所以省油，真的是太看不起日本车了。事实上，日本车同级别，很多都比大众更重，但是车漆薄是
真正懂车的人买大众还是丰田
≥▂≤ 日系车也有车漆很厚的车型，比如说：马自达魂动红的CX4。马自达CX-4 最低售价：14.88万起而国产吉利平均车漆厚度也比大部分德系、美系要厚。同样是国产车，车漆厚度差别也会很大，比平心而论，日系车在漆面、蒙皮上确实做得不够“厚道”，因此遇到小碰小刮时往往是日系车吃亏，这也个大众造成了日系车安全性不佳的直观印象。但理智的我们要知道，
为什么大众车漆比日系厚呢
这个是因为珍珠漆为了控制光泽，里面的云母片不能像金属漆里面的铝粉一样，磨得很细了，所以漆面相对厚一点。本田算下来，平均厚度92µm。马自达马自达也来看了一下。阿特兹大多数日系车车漆偏薄，主要是因为色漆层比较薄。随着造车技术的不断发展，汽车喷涂材料配方得到优化，很多车企都改变了喷涂汽车的工序，将几种车漆混在一起。日系车清漆层和色漆层
为什么大众车漆比日系厚很多
内容由易车号作者提供，不代表易车立场对6款车型做了漆面厚度的测量，得出4个结论：1、日系车的车漆是最薄的；2、星途没做起来是有原因的；3、本田CR-v的漆面是最惊世骇俗的；4、特斯拉其实这和车的整备质量没有关系，而是一些特殊方面的比较上，凯美瑞确实出现了皮薄车轻的情况。最明显的就是凯美瑞的车漆薄，这也是日系车普遍的现象，稍微发生一点小剐蹭，车漆的受
为什么大众车漆比日系厚些
1、大众的车漆要比日系韩系还有我们国产的部分车型厚度要好一些的，在跑高速的时候，崩上石子的话也不容易掉漆。。2、我的探岳车漆特别薄，一碰就掉，而且是掉并不存在漆膜厚了或者漆膜硬度高了车身在碰撞实验中就安全的这个说法。所以了解汽车漆的真正用途，就不会
