回复@oak1: 比亚迪很多核心零件供应是依靠国际外国大公司供应的，举例博世、采埃孚、佛吉亚、布雷博、福耀玻璃等国际主流零部件供应商来供货的。不是，出口别人2021年12月5日，总投资150亿元的比亚迪新能源汽车零部件产业园项目签约落地西安高新区。据公开报道，该项目计划总投资150亿元，主要建设电动总成工厂、电机工厂、
冷媒直触热管理、CTB一体式电池架构、iTAC电控稳定系统、轮边电机电子稳定控制系统，加粗的是核心壁垒竞争据悉，比亚迪新能源汽车核心部件项目位于湖南省宁乡市，布局电源、电动总成核心零部件制造，该项目将于年内启动设备安装，预计2024年投产；长沙汽车零部件产业基地项目位于湖南省
3、乘用车事业群(事业部整合后目前覆盖范围不明),主要业务当然是王朝系列与E系列电动及混动汽车的生产销售，知名车型如秦唐宋三款主力车车型；不过在乘用车领域比“平等、务实、激情、创新”是比亚迪文化的核心，弘扬文化是为了不断提升员工对比亚迪的认同感、增强企业凝聚力。发展：立足高新科技，发展IT行业零部件制造技术，并发挥优势拓
≥﹏≤ 2010年，比亚迪打造了新能源造车专属平台e平台1.0,并推出首款纯电动车e6,打开了新能源市场的大门。在e平台1.0时代，比亚迪的重点是对单个零部件的突破，比如高电目前，公司已与比亚迪建立合作关系，提供汽车铝合金压铸零部件和内外饰件产品。2、美格智能全球领先的无线通信模组及解决方案提供商，专注于为全球客户提供以MeiGLink品牌为核心的
现在比亚迪的毛利率，影响最大的应该是折旧，比亚迪是全产业链，大部分核心零部件自己制造，这意味着这些零部件都需要建厂房生产线，全部要产生折旧。而同行大部分是整车厂房设备此外，比亚迪汉还是比亚迪将新能源核心零部件业务拆分后推出的首款车型。根据资料显示，今年3月，比亚迪宣布拆分零部件业务，分别成立弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪
