第一节初稳性概述船舶在任何方向的倾斜，可分成如下两种基本浮态：船舶的横向倾斜，即向左舷或右舷一侧的倾斜(简称横倾);纵倾倾斜，即向船首或船尾的倾斜(简称纵倾)。倾斜第一节稳性的基本概念一稳性概述概念：船舶稳性Stability是指船舶受外力作用发生倾斜，当外力消失后能够自行回复到原来平衡位置的能力。船舶具有稳性的原因1造成船舶离开原来平衡位
船舶受外力作用发生倾斜而不致倾覆，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力。静稳性力矩MS:船舶倾斜后产生的复原力矩或稳性力矩静稳性力臂（m）重心G至倾斜后浮力作用线的垂直距离（一）船所以船舶从正浮位置倾斜一个小角度时，稳心的轨迹可以认为是一个固定点。船舶稳性的基本原理如上图所示，当船舶受到一个横倾力矩Mh作用后，正浮向一侧倾斜一个角度θ倾斜后：θ≤100 ～150)，
序论、船舶原理概述 一、船舶原理 根据船体的几何形状和船体建筑结构，以流体静力学、流体动力学和材料力学、结构力学为基础，研究船舶在不同条件下的浮性、稳性、抗沉性和阻力、推进、摇摆可分成完整稳性和破舱稳性。船体在完整状态时的稳性称为完整稳性，而船体破舱进水后所具有的稳性则称为破舱稳性。第二节船舶初稳性船舶初稳性的基本标准： 理论证明：船舶
▽船舶在波浪中的运动形式| 来源哈尔滨⼯程⼤学出版社其中，垂荡、横荡、纵荡是沿轴向直线形式往复运动。纵摇、横摇、艏摇是绕轴转动形式运动。⽽实际情况当中，船舶在波浪船舶的稳性
第一节船舶稳性基本概念稳性的定义船舶受外力作用发生倾斜而不致倾覆，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力。静稳性力矩MS:船舶倾斜后产生的复原力矩或稳性力矩静稳1、稳性的定义船舶受外力作用发生倾斜而不致倾覆，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力。2、稳性的分类按倾斜方向横稳性(Transversestability)绕纵向轴X轴倾斜纵稳性(Longitudinalstabili
