首先飞机并不是一般只有两个发动机，拥有两个发动机的一般都是单通道的支线客机，比如空客A320、波音737。而干线飞机特别是跨洲际干线飞机一般都是四发多通道飞机双发飞机坏一个发动机，对于有足够经验的机长来说，并不是什么大事，之前在培养飞行员时，就已经模拟实操过多次，在各种复杂情况下，应对发动机的故障问题。像现在的波音737、空客A
●△● 大型客机、大型运输机、远程轰炸机、航母的航载机等，都是采用双发动机设计的飞机，因为这几款飞机在空中使命重大，不能有半点疏忽大意。出事故就能损失惨重。比小中型民用客机一般挂两个或三个发动机，大型客机根据机型不同，可分为双发动机客机和4发动机客机。以波音787为例，
所以说，常规飞机都需要安装两台以上发动机。如果其中一台出现故障，就可以使用另一台备用的发动机继续飞行。在飞行过程中，飞行员们在实际飞行过程中又是如何解决这些突如其来的故障现在大部分民航客机的发动机都是双发或4发（越来越少了）对称布置的，不光是在巡航状态，大部分双发民航客机在手册上都很明确的写明，即使是在起飞时，超过决断速度后单发失效时也
三发被遗弃更主要的原因是经济上的，随着发动机和飞机整体可靠性越来越高，后来很多双发飞机如波音757、767;空客A310、A320、A330的单发失效备降时间(ETOPS)已达120分钟，部分宽体客机我们乘坐的民航客机是双发还是四发？哪个更安全？韦林工业内窥镜2022-04-08 投诉阅读数：1259 韦林工业内窥镜空前的内窥检测能力尽在一手掌握！+关注转发评论1 快速开通微博你
高涵道比涡轮风扇发动机（涵道比为4-9）排气速度低、推进效率高、经济性好，适用于大型远程客机和运输机，但是高涵道比涡轮风扇发动机迎风面积大，不适合做超音速飞行，一般战斗机用的加双引擎飞机是指安装有两台发动机的飞机，也称双发飞机。飞机的双引擎一般是分别安装在飞机的左右两边。对于一架双发动机的飞机来说，在一台发动机失效的情况下，
