从这个角度来看，很有可能是因为进气道使用了复合材料，而这些复合材料可能发生了问题进而导致发动机进气道塌陷或破损，破损的材料被强大的气流吸入发动机，打伤涡轮叶片引发发动机故障。纯铝的化学性质过分开朗，不易被水解，燃点也低；物理性质过分软，虽然延展性好，但是作为顶盖结构的材
一些正文1 因为铝合的硬度、强度和性能均优于纯铝。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的A.用铝合金制门窗B.用铝合金作飞机材料C.用金属铝制装碳酸饮料的易拉罐D.用金属铝制电线5.对于有单质和化合物生成的反应，下列说法中不正确的是( ) A.可能是分解反应
解答解：用铝作为制作飞机的材料，是利用铝的密度比较小，在相同体积时，质量比较小，重力比较小；橡胶做汽车轮胎利用的是弹性好的性质. 故答案为：密度；弹性. 点评生活中认真观察，制造飞机使用铝合金而不用钢铁，就是因为铝合金的密度更小.在飞机机身体积不变的情况下，根据ρ= m V 可知，飞机的质量与材料的密度成正比，机身材料的密度越小，制造出的飞机就会
因此，传统飞机设计上大部分结构是选用的铝材。但是，必须指出，并不是说飞机上不用钢。诸如30CrMnSiA等材料都是十分常见且性能不错的钢材。但是，随着复合材料技术的进步和发展，现代飞此外，复合材料的结构疲劳寿命比传统的铝合金强上好几倍。为了提升飞机的性能，延长飞机寿命，选用抗疲劳性更好的新材料是必然趋势。一种复合材料结构示意图，1、2、3、4为不同
≥０≤ 铝的用途很多，产量增长很快，是国防工业的重要原料，它的发展曲线也说明了这一点。除去做为蒙皮之外，铝合金还用做飞机的骨架等。一架现代飞机的绝大部分都是用铝合金制成的铝重量轻，强度高且耐腐蚀，虽然在高温下会失去一些强度，但是在零度以下的温度下，铝的强度会增加，这在航空航天中非常有用，因为飞机常在极低温的环境中飞行。一战时期，铝开始取代飞机
