在国内外汽车模具行业的发展中，模具技术呈现出以下的发展趋势。一、冲压成形过程的模拟(CAE)作用更加凸显近年来，随着计算机软件和硬件的快速发展，冲压成形过程的模拟技术(CAE)发冲压技术的现状和发展趋势近十多年来，随着对发展先进制造技术的重要性获得前所未有的共识，冲压成形技术无论在深度和广度上都取得了前所未有的进展，其特征是与高新技术结合，在
2、通过冷成型加工可以经济地得到不同寻常的截面形状，获得令人满意的强度重量比。3、考虑包装和运输的未来发展趋势模具技术地发展应该为适应模具产品“交货期短”、“精度高”、“质量好”、“价格低”地要求服务. <1)全面推广CAD/CAM/CA技E 术模具CAD/CAM/CAE技术是模具
冲压工艺具有生存率高、生产成本低、材料利用率高、能成形复杂零件、适合大批量生产等优点，在某些领域已取代了机械加工，并正逐步扩大其工艺范围。因此，冲压技术对发展生产1、冲压技术的现状和发展趋势近十多年来，随着对发展先进制造技术的重要性获得前所未有的共识，冲压成形技术无论在深度和广度上都取得了前所未有的进展，其特征是与高新技术结合，在
为应对市场需求的变化，未来金属冲压成形技术将朝以下几个方向发展：①冲压成形技术将更加科学化、数字化、可控化。科学化主要体现在对成形过程、产品质量、成本、效益的预测和可控程大量的保险杠、车门防撞柱、车框型材、装饰条、门槛及门槛加强件、大梁成形、座椅管件、车架正在用冷弯工艺替代传统的冲压和折弯工艺，国外汽车行业能用到冷弯工艺替代的零件据说达
新材料技术在冲压加工中应用也是冲压加工发展的一个极其重要的方面，冲压专家历来十分重视。现有的研究与实践都表明冲压成形实际上受到材料变形两个方面的限制：一是颈缩与破裂问题，二是受压失稳起总结来说，全铝车身的汽车更轻、更省油、更安全、更好驾控、更耐腐蚀性，是未来汽车轻量化发展的一大趋势。而铝材(冲压)成型工艺作为全铝车身汽车的第一大工序也
