其实原厂的轮毂就是铸造工艺制成的，两种工艺相比，当然是锻造工艺的轮毂要优于铸造轮毂啦。个人感觉锻造轮毂的比较好，虽然价格贵了点，但是它的制作效果是很好的，而且重量轻，改轮毂除了能让汽车的外观变得更有气势，同时还能提升性能，虽说轮毂的大小不能变，但在材质上做做文章还是可以的，毕竟不同的材质直接影响了轮毂的重量。大多数汽车的原厂轮毂都是
●▂● 如果是选用非原厂的轮圈，最好选用大品牌的套件，如BBS、OZ、SSR、Ritiform等等，不过再选购的时候还得3、那么车辆使用的轮毂方面肯定是原车原厂的轮毂比较好一些，原厂轮毂质量有保证，最好是后期不要更改车辆的轮毂。。4、为什么要换。看完迈锐宝xl车友的建议，希望对您爱车的
底盘改装带来的操控感受提升是明显的，虽然创驰蓝天技术下打造的昂克赛拉是一款运动取向的车，但是原厂状态下的他还是要兼顾一些日常驾驶舒适性的，因此，经过改观操刀的底盘展现出了对于车辆来说原厂轮毂肯定比较适合，如果原厂轮毂是铝合金材质的，这种更好。主要是因为铝合金材质散热效果很好，从导热系数来看铝合金是钢的三倍，这样就增加了制动性能，可以说汽车的安
不加价，后期如果自行改装轮毂的话，建议选装。19寸轮毂的观感和ET7的5.1米长的车身搭配相当不和谐，高扁平比带来的舒适度可能是唯一的优点。🛞 20英寸多辐星银轮圈配马牌EC6轮胎(加价一般的改装轮毂，都要比原厂轮毂要轻。有一种说法，簧下每轻一公斤，相当于车辆减轻了十公斤。那四个轮胎更换更轻，刚性更强的轮毂，相当于少坐了一个人。油耗会也相应减少。2,改装轮毂
